北京首运交通安全技术研究院

依据北京市司法局的审批文件及中华人民共和国司法部司规〔2020〕5号文件的规定，本机构可受理的项目为交通事故痕迹物证鉴定，包括①车辆安全技术状况鉴定；②交通设施安全技术状况鉴定；③交通事故痕迹鉴定；④车辆速度鉴定；⑤交通事故痕迹物证综合鉴定等。非交通事故的相关鉴定可参照本直行。

（一）车辆安全技术状况鉴定。包括判断涉案车辆的类型（如机动车、非机动车）；对车辆安全技术状况进行检验；判断车辆相关技术状况或性能的符合性（如制动系、转向系、行驶系、灯光、信号装置等）。

（二）交通设施安全技术状况鉴定。包括对交通事故现场或事故发生地点等相关区域进行勘查、测量；对路基、路面、桥涵、隧道、交通工程及沿线交通附属设施的安全技术状况进行检验（如道路线形、护栏、标志、标线等）；判断事故相关区域交通设施的技术状况或性能的符合性（如材料、设置位置、几何尺寸、力学性能等）。

（三）交通事故痕迹鉴定。包括通过对涉案车辆唯一性检查，对涉案车辆、交通设施、人员及穿戴物等为承痕体、造痕体的痕迹和整体分离痕迹进行检验分析，必要时结合交通事故微量物证鉴定、法医学鉴定等结果，判断痕迹的形成过程和原因（如是否发生过接触碰撞、接触碰撞部位和形态等）。

（四）车辆速度鉴定。运用动力学、运动学、经验公式、模拟实验等方法，根据道路交通事故现场痕迹和资料、视频图像（如现场监控视频、行车记录仪视频等）、车辆行驶记录信息（如EDR采集数据、VDR数据）等，判断事故瞬间速度（如碰撞、倾覆或坠落等瞬间的速度），采取避险措施时的速度（如采取制动、转向等避险措施时的速度），在某段距离、时间或过程的平均行驶速度及速度变化状态等。

（五）交通事故痕迹物证综合鉴定。基于以上交通事故痕迹物证鉴定项目的检验鉴定结果，必要时结合交通事故微量物证鉴定、声像资料鉴定、法医学鉴定等结果，综合判断涉案人员、车辆、设施等交通要素在事故过程中的状态、痕迹物证形成过程及原因等，包括交通行为方式（如确定驾乘关系、骑推行方式、行驶方向、行驶轨迹等）、交通信号灯指示状态、事故车辆起火原因、轮胎破损原因等。

具体可参照以下项目进行委托：

   1.事故车辆接触痕迹；                                              2.事故车辆的行驶速度；

   3.事故碰撞的形态；                                                4.事故车辆的运行轨迹；

   5.交通参与者的行为方式（包括行走方向、姿态及二轮车的骑推行等）；

   6.事故发生的过程；                                                7.驾乘关系鉴定；

   8.接触点位置鉴定；                                                9.多车碰撞顺序及碰撞关系；

   10.车辆技术状况鉴定（包括制动系统、转向系统、灯光系统，反光标识，安全防护等）；

   11.事故车辆类型（机非鉴定）；                                      12.道路线形结构与事故关系；

   13.通行时路口信号灯状态；                                          14.确定多台车中的致死车辆；

   15.驾驶人对碰撞的感知分析；                                       16.交通事故再现；

   17车辆状态与碰撞关系；                                             18.车辆运行状态鉴定；

   19.事故车辆着火原因；                                              20轮胎爆胎原因。

以上不同项目需要不同的送检材料，部分项目需要进行模拟实验，受理前将对检材审查，均在检材充分的情况下受理。